【電動車專知】比亞迪連兩月在歐洲銷量超越Tesla!?特斯拉壓力未減

中國電動車大廠比亞迪(BYD)在歐洲市場的攻勢持續升溫,根據歐洲汽車製造商協會(ACEA)最新數據,BYD今年8月在歐盟的新車銷量不僅比去年同期大增三倍,更是連續第二個月超越美國對手特斯拉(Tesla),在歐洲車市掀起新一波關注。
同一時間,歐洲傳統車廠也逐漸從低潮中回神,跨國汽車集團Stellantis在經過一年多的衰退後,8月終於重拾銷售成長,與大環境的回溫同步前進。
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中國品牌加速攻城掠地
數據顯示,特斯拉在歐盟的銷量下滑36.6%,市佔率從去年同期的2%掉到1.2%。相較之下,BYD的銷量暴增超過200%,市佔率提高到1.3%,略高於特斯拉。
另一家上汽集團(SAIC,名下品牌包括MG)表現同樣亮眼,8月銷量成長近六成,累計市佔率達到1.9%,目前已擠進歐盟前十大汽車品牌。
這股趨勢顯示,中國品牌正一步步突破歐洲市場的防線。雖然歐盟已針對中國製電動車加徵關稅,但BYD等廠商透過油電混合車(PHEV)和相對平價的電動車,成功打開銷路,也在價格上對歐洲消費者展現優勢。
歐洲車市逐漸回暖
整體來看,歐盟、英國與歐洲自由貿易協會國家8月新車銷量達到80萬輛,年增4.7%。其中,福斯集團(Volkswagen)與雷諾(Renault)分別成長4.8%與7.8%,Stellantis也增加2.2%,是自2024年2月以來首次轉正。
特別值得注意的是新能源車的表現。8月電動化車款(包含純電BEV、油電HEV與插電式PHEV)合計占整體註冊量的62.2%,明顯高於去年的52.8%。其中,混合車銷量成長超過五成,純電車則成長三成,顯示在政策推動與消費習慣改變下,新能源車已逐漸成為市場主流。
多重挑戰仍在眼前
雖然銷售數字出現回升,但歐洲車廠仍面臨不少挑戰。來自美國的進口關稅壓力、中國品牌的激烈競爭,以及如何在符合法規的同時維持利潤,都是眼前的難題。相比純電車,油電混合車因為價格較親民且獲利空間較大,成為許多歐洲車廠的折衷選擇。
另一方面,歐洲消費者對中國製造的電動車仍有戒心,但BYD與上汽集團等品牌透過多樣化的產品線,以及實惠的價格策略,正逐步改變市場觀感。
特斯拉壓力仍在、不可輕忽
總體而言,8月的數據傳遞出幾個明確訊號:歐洲車市正在回暖,新能源車已站穩主流,傳統車廠努力尋找生存縫隙,而中國品牌則憑藉價格與速度加速擴張。
BYD連續兩個月超越特斯拉,不只是數字上的交叉,更象徵全球電動車競爭格局正在重新洗牌。未來,歐洲市場將不只是歐美品牌的主場,而可能成為中歐新一輪電動車對決的關鍵戰場,特斯拉也不再像以前一樣,輕輕鬆鬆就能保住領先優勢。
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