發布於 2021-10-31 649

【車型介紹】Ferrari SF90 Stradale! Ferrari首款非限量插電式油電超級跑車!

圖片來源：Ferrari

Ferrari SF90 Stradale是Ferrari車廠首款千匹馬力非限量插電式油電超級跑車，作為車隊 (Scuderia Ferrari) 成立90周年、品牌成立72周年以來第一款非限量插電式 (PHEV) 油電車，同時也是第一款採中置引擎四輪驅動設定，SF90 Stradale不僅在命名上向Scuderia Ferrari致敬、以2019年車隊戰駒之名，Stradale的名稱，也直接顯示它結合當今F1科技於一身的獨特血統。

　　想要擁有一台心儀的手機記得到傑昇通信，挑戰手機市場最低價還送千元尊榮卡及好禮抽獎卷，搭配門號再享高額折扣！快來看看手機超低價格！

Ferrari SF90 Stradale兇狠又充滿科技感的外觀
圖片來源：Ferrari

外觀設計方面，SF90 Stradale保留了20年前Ferrari 360 Modena的輪廓及車身比例。但為了追求更好的配重，SF90 Stradale將駕駛座艙儘可能的往前移，也讓前/後懸變得更短，再讓引擎與電池更貼近地面，並在導入大量賽車科技後，SF90 Stradale可以在各種駕駛條件下都能有效地釋放完整性能，且不會影響風阻和下壓力。另外，SF90 Stradale的車尾搭載已獲得專利的可關閉式襟翼，可調節車身頂部氣流，並借助低水平的橫向動態負載有效降低車輛在高速行駛時的空氣阻力，同時還可在增加車身的下壓力，並在時速250km/h時提供高達390kg的下壓力。

Ferrari SF90 Stradale戰鬥化座艙

圖片來源：Ferrari

SF90 Stradale採用了Ferrari新世代的空間配置與HMI(Human Machine Interface) 人機介面，加強EOTR,HOTS（眼觀路面，手握方向盤）的精神，而且SF90 Stradale的方向盤還首度導入觸控式螢幕。儀表板更是車壇首度採用的16吋曲面螢幕設計。儀表板前方還配置了HUD抬頭顯示器，可顯示速度、導航資訊與圈速等資料，讓駕駛可以完全專注於激烈操駕上。中控檯後方可看見SF90 Stradale經典的Ferrari手排排檔鞍座為設計概念所設計的全新格柵式變速系統操作介面。另外，在中控檯前方還備有儲物空間與置杯架，既簡潔也考量了實用性。

Ferrari SF90 Stradale驚人動力表現

圖片來源：Ferrari

SF90 Stradale身裝了來自Ferrari 488與F8車系得獎無數的V8雙渦輪增壓汽油引擎，排氣量為3,990c.c.，加上輕量化排氣系統，其最大馬力與最大扭力分別提升至 780hp與81.6kgm。並在搭配兩具安裝於前軸並可獨立作動、一具安裝於引擎及變速箱之間的電動馬達後，一綜效馬力拉抬至千匹水平的1,000hp的驚人水準。值得一提的是SF90 Stradale提供了eDrive、Hybrid、Performance及 Qualify，4種動力模式。eDrive就是純電模式，最高速可達時速135km/h、行駛距離25km，並且負責倒車的工作。Hybrid模式則會適時關閉引擎運轉，提升效能; Performance模式則是會以引擎輸出為主，適時地提供馬達動力。而Qualify模式，就是SF90 Stradale最猛爆的模式，可以讓駕駛盡情驅策輸出的模式。在搭配8速雙離合器自手排變速箱與四輪驅動系統後，SF90 Stradale可以在2.5秒由靜止加速至時速100km/h，由靜止加速到時速200km/h更只需6.7秒，並可衝刺出時速超過340km/h的極速。