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快訊新知
Nov 03 2021 27

【機車專知】機車也有電子懸掛!各種電子懸掛有什麼差別?

【機車專知】機車也有電子懸掛!各種電子懸掛有什麼差別?
 

  科技的日新月異,摩托車所運用的科技也越來越電子化配備,電子懸掛也慢慢普及,許多車廠也將其列為主力配備之一。今天我們就來跟傑昇通信一起了解機車上的電子懸掛有著什麼樣的特殊功能!
 

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機車也有電子懸掛!

 

  電子懸掛與傳統懸掛的減振原理基本上是一樣的,透過閥門的設計,讓避震器中的液體產生阻尼,但電子懸掛將阻尼的調整機構,由機械式的螺絲調整,改為電子控制,使懸掛的調整只需透過操作儀錶控制就可完成。而在電子懸掛的調整結構方式上,還可以分為使用步進馬達或電磁閥控制,這兩種結構方式會稍微影響整個懸掛本體的設計方式。
 

各種電子懸掛有什麼差別?

 

  首先,我們來介紹步進馬達調整式電子懸掛,這一類型的電子懸掛與傳統懸掛在硬體部份基本上是完全一樣,都是由閥門片堆疊而成的阻尼閥來產生阻尼力道,在維修調整時也是透過螺絲鬆緊去改變阻尼設定,只是傳統懸掛的設計是由人力去轉動,而電子懸掛是由步進馬達去轉動。透過人為設定的被動式電子懸掛都是這樣的設計。再來要來介紹的就是電磁閥調整式電子懸掛,簡單來說,這一類型的電子懸掛就是將懸掛內的阻尼閥改用電子控制的電磁閥代替,在硬體部份與傳統懸吊的差異較大。另外,由於阻尼的變化是由電磁閥控制,阻尼調整的速度會比起步進馬達的設計更快,僅需10毫秒即可完成變化。而這些懸掛又可被設計為被動式電子懸掛、半主動式電子懸掛和主動式電子懸掛,三者的差別在於被動式懸掛需要透過車上的按鈕或儀表上選擇懸掛的軟硬舒適程度,而主動式懸掛則可透過車上的感應器,將車外的資訊經過處理轉換後,主動調整懸掛阻尼強度。



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