【機車專知】不同汽缸數的特性？該怎麼選？

 

  因為機車設計的特色，引擎離騎士的身體非常近，所以當騎士騎乘時等於是抱著一顆引擎在騎車，也正因為這樣，所以不同形式的引擎對於摩托車的特性影響極大。大引擎可以有大排氣量與大馬力，但相對的，也會影響車身的重心控制。所以今天傑昇通信就要來與各位探討，不同汽缸數的特性！

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不同汽缸數的特性？

 

  騎士與引擎之間的距離很近所以非常有存在感，根據引擎的特性及油門操控方式的不同，摩托車轉彎的方法及輪胎的抓地力也都會隨之改變。市場上的新車從排氣量50cc的輕型機車到2000cc以上的重型機車都有。大致上來說，小排氣量車款在啟動引擎時對於騎士本身取得平衡的能力比較要求，而大排氣量車款則是透過油門來控制引擎的扭力讓車身移動，也就是說需要靠油門操控來取得平衡。不需多想直接打開油門就能騎乘的是小排氣量車款的特色，而大排氣量車款則需要謹慎控制不要讓油門打開太大才行，若排氣量落在中間的摩托車則每台車款都不相同。另外，小排氣量摩托車因為引擎較小，所以車身能夠製作得比較小且輕盈，大排氣量的車款基本上車身都打造得非常大，而這也是兩者操控上這麼不同的原因。
 

該怎麼選？

 

  接下來我們要為大家講解有關汽缸數量的差異。引擎內部其中一個零件，曲軸會連著活塞在汽缸間來回移動 ，有點像是飛輪一樣的轉動，將動力送達各部份讓輪胎能夠滾動，所以基本上活塞數量就等於汽缸數量。值得一提的是，排氣量就是指活塞從最下面作動到最上面時所推出的空氣量總體積。因此，同樣大的汽缸如果有兩個的話，排氣量自然就會多出一倍。所以在選擇要購買多少汽缸數輛的車款時，要先了解自己對於車輛操控的需求為何。


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