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Nov 09 2021

【機車專知】什麼是多缸平衡?多缸平衡該怎麼做?

【機車專知】什麼是多缸平衡?多缸平衡該怎麼做?
 

  不知道各位在保養引擎的時候,有沒有聽說過多缸平衡,一種讓引擎可以保持在最佳狀態的做法。但什麼是多缸平衡?多缸平衡又該怎麼做呢?現在傑昇通信就來告訴各位!

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什麼是多缸平衡?

 

  雖然說是雙缸平衡、四缸平衡甚至多缸平衡等等,但真正我們所調整平衡與量測的並不是汽缸,而是節流閥。英文直翻後就是節流閥同步和動力輸出平衡。節流閥的開啟程度決定了進氣量,噴油量也會根據進氣量進行調整達到完美燃燒,所以當節流閥進氣量不平衡時,就會使各汽缸出力不平均,使得曲軸產生過度的扭轉震動。所以我們才要調整各個節流閥,讓它們進氣量平均,才可以使各汽缸運轉平衡。
 

多缸平衡該怎麼做?

 

  再進行多缸平衡之前,要先確定空濾、火星塞與噴油嘴都已經更換或清潔和引擎運作狀況正常。並且發動引擎,等引擎都熱好之後,將多缸平衡連接至閥體的負壓口,看看各缸的負壓讀數是否都一致。如果讀數不一致,則針對不一致的閥體,調整節平衡螺絲,讓負壓一致。調整時一次只針對一個做調整,等到平衡後,再調另一個。造成汽缸平衡跑掉的原因卻很多,平衡跑掉最常見的原因是引擎有零件耗損。而使用噴射引擎的車款,許多都只有一個節流閥調整螺絲,在出廠時以白色的漆封著,且原廠手冊中也會寫著不需要進行調整。這類系統會在負壓管連接感測器,可以透過行車電腦自動平衡汽缸,如果超出電腦可微調範圍,往往就是引擎零件需要保養或更換的時候了。也因為車款設計關係,還是可能保留各節流閥調整螺絲,允許技師進行多缸的動力平衡。但為什麼汽車不需要做多缸平衡呢?因為大多數汽車的引擎設計,是採用單節流閥供給空氣給全部汽缸的設計,因此也就沒有平衡問題。


 

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