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Nov 15 2021

【汽車專知】電動車真的比較環保嗎?一起來算碳排放!

【汽車專知】電動車真的比較環保嗎?一起來算碳排放!
 

  電動車以環保出名,也是以環保為開發得原因,理所當然所有人都會認為電動車比燃油車環保。但電動車真的比較環保嗎?這就要從計算開發到使用的所有碳排放來算起!今天傑昇通信就要來與各位一起探討電動車真的可以為環境達到「減碳」的目的嗎!

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電動車真的比較環保嗎?


 

  事實上電動車並沒有像大家所想的那樣完全乾淨,其中重要的一點是電動車行駛所需耗費的電力,同樣是透過燃料或核能等不環保的發電廠所製造出來的。雖然跟所有燃油引擎結合起來的碳排放相比,電動車還是環保許多。真正打破電動車環保形象的是其電力技術。電動車上所搭載的鋰電池開採與加工作業都需消耗大量的能源,因此生產電動車的電池所會產生的碳排量其實非常可觀,而這些帳都必須算在電動車上。
 

一起來算碳排放!


 

  若以市場上Tesla Model 3 Performance和Toyota RAV4 2.5這兩款車來做比較,生產一輛Model 3的過程將產生比RAV4多出65%的碳排量,兩者的實際數據分別為12.3噸與7.5噸。且兩者都需要生產的車架與各種零組件來看,實際產生的碳排量其實差異不大,兩者都是約5.8噸的碳排。回到鋰電池生產的主題,Model 3光是生產電力系統的部分就會產生6.5噸的碳排,而RAV4的燃油引擎因為發展技術成熟、製造規模也大,生產引擎系統所產生的碳排僅有1.7噸而已。但是當行駛里程來到32000km時,RAV4的碳排量將追上與Model 3生產時的差距,日後隨著行駛里程越來越多,RAV4也將較Model 3排放出越多的溫室氣體,最終研究數據測試到里程320000km,若將報廢車體與電池回收所產生的碳排放也列入計算的話,Model 3的碳排量僅會有RAV4的一半不到。所以電動車就長遠來看,確實能夠被稱為比較環保的選項。未來只要能克服電池的問題,電動車就會成為永續發展的重要關鍵。



 

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