發布於 2021-12-16 708

【機車專知】實際上路該怎麼做？油門、煞車你用對了嗎？

在前面幾篇，我們已經講解過騎士的基礎姿勢，所以這次傑昇通信要來教的是實際上路後，該如何面對的實戰技術，包括油門與煞車的操作和一些基本觀念！

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油門使用方式

首先要來講到油門，機車的油門在右把手上，現在CVT的速克達車款在變速與離合器接合上都是自動化了，所以只要轉動油門，機車就會開始移動。雖然是個簡單的動作，但在油門操作上，但仍小細節要注意。所有車款通常都有個油門間隙，而油門間隙指的是油門可以轉動，但不會拉動鋼索帶動節流閥的一段空間，這段間隙轉起來會比較沒有鬆。而這段油門間隙約在2mm至5mm之間，太短可能容易造成油門線斷掉，太長則可能過鬆造成鬆脫或卡住。在轉動油門出發時，應該先將油門間隙轉掉，再漸進的轉動油門，除了避免突然動力的湧現造成重心不穩外，也能快速的掌握到車輛動力特性。

煞車操作

再來要談談煞車，煞車的拉桿位於兩支把手的前方，對於初學者，傑昇通信建議使用四支手指去扣拉煞車，這主要是避免初學者對煞車的掌握度不好，在緊急情況下，一邊抓著煞車又一邊摧著油門的情況。然而，對於有一定經驗的騎士來說，則並沒有這樣的建議，不論是用一隻手指、前兩隻、後三隻等等，只要能產生足夠的煞車力道即可。而扣拉煞車應透過第一節指腹像是捏起來的方式去扣拉，藉由最敏感的指間可以更清楚的掌握煞車扣壓的力道，對於進階的煞車控制更好掌握。而操作煞車的方式應由淺至深，漸進加強力道，可以讓懸掛有時間壓縮，幫助增加荷重於輪胎上，避免因為瞬間抓死煞車，產生突如其來的制動力非常容易讓輪胎打滑。

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