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快訊新知
Dec 16 2021 75

【機車專知】實際上路該怎麼做?油門、煞車你用對了嗎?

【機車專知】實際上路該怎麼做?油門、煞車你用對了嗎?
 

  在前面幾篇,我們已經講解過騎士的基礎姿勢,所以這次傑昇通信要來教的是實際上路後,該如何面對的實戰技術,包括油門與煞車的操作和一些基本觀念!
 

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油門使用方式

 

  首先要來講到油門,機車的油門在右把手上,現在CVT的速克達車款在變速與離合器接合上都是自動化了,所以只要轉動油門,機車就會開始移動。雖然是個簡單的動作,但在油門操作上,但仍小細節要注意。所有車款通常都有個油門間隙,而油門間隙指的是油門可以轉動,但不會拉動鋼索帶動節流閥的一段空間,這段間隙轉起來會比較沒有鬆。而這段油門間隙約在2mm至5mm之間,太短可能容易造成油門線斷掉,太長則可能過鬆造成鬆脫或卡住。在轉動油門出發時,應該先將油門間隙轉掉,再漸進的轉動油門,除了避免突然動力的湧現造成重心不穩外,也能快速的掌握到車輛動力特性。
 

煞車操作


 

  再來要談談煞車,煞車的拉桿位於兩支把手的前方,對於初學者,傑昇通信建議使用四支手指去扣拉煞車,這主要是避免初學者對煞車的掌握度不好,在緊急情況下,一邊抓著煞車又一邊摧著油門的情況。然而,對於有一定經驗的騎士來說,則並沒有這樣的建議,不論是用一隻手指、前兩隻、後三隻等等,只要能產生足夠的煞車力道即可。而扣拉煞車應透過第一節指腹像是捏起來的方式去扣拉,藉由最敏感的指間可以更清楚的掌握煞車扣壓的力道,對於進階的煞車控制更好掌握。而操作煞車的方式應由淺至深,漸進加強力道,可以讓懸掛有時間壓縮,幫助增加荷重於輪胎上,避免因為瞬間抓死煞車,產生突如其來的制動力非常容易讓輪胎打滑。

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