【機車專知】機車也要氫燃料引擎？KAWASAKI與YAMAHA會怎麼合作？
空氣污染一直被認為是全球氣候暖化的重要元兇之一，節能減碳是車輛製造廠商極欲解決的問題。雖然摩托車也開始有使用純電動力的配置，但在許多國家，電力的產生方式並不如想像中的環保，甚至可能會產生更多的空氣污染，依舊無法改變使用的是非永續能源。而現在KAWASAKI與YAMAHA將發展的氫燃料引擎有辦法成為真正的乾淨替代能源嗎？傑昇通信現在就來為各位解析！
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機車也要氫燃料引擎？
在日本有不少車廠並不覺得純電動能會是未來的最終趨勢，除了電來源的方式，當然還有缺少內燃機的熱血，像是KAWASAKI與YAMAHA，就在日前與SUBARU、TOYOTA、MAZDA結盟，以追求零排污的燃料、純氫內燃機引擎和純氫燃料，而KAWASAKI與YAMAHA主要擔當「研發純氫內燃機引擎」的職責。KAWASAKI從2010年開始研發各種製造、運送、使用純氫燃料的技術，希望純氫燃料之後能支撐集團旗下所有生產線的能源需求。
KAWASAKI與YAMAHA會怎麼合作？
在KAWASAKI專研氫燃料的同時，YAMAHA則專注在研究將純氫燃料應用在二輪車輛上的可能性，計劃在日後推出全新的內燃機結構設計。之後HONDA與SUZUKI也將會加入這個氫動力聯盟，尋找讓熱血內燃機繼續純在的方法。氫汽車現在還無法成為主流的主要原因是氫氣製造、運輸上不符合成本，因為氫氣的分子小且活性大，本身也極度易燃，要用高壓液態的方式儲存。使得氫氣補充站都得採用高壓儲氫罐和特殊管線等高價設備，而氫燃料電池車採用的電池製造成本亦不斐。另外，氫氣車也不是不會帶來任何大氣污染。在製造氫氣的過程中，很難避免二氧化碳等溫室氣體的排放。雖然比起電動車或汽油汽車，氫氣車確實是卓越的綠色環保車，但想要達到完全無害，要走的路還是很長遠。
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