發布於 2023-07-20 995

【汽車專知】Nissan Tiida不賣了？！還剩哪些國產掀背車可選？

　　今年有不少經典車款即將退出台灣汽車市場，Toyota Yaris甫宣布停產，現又輪到Nissan的Tiida！Nissan在台灣可說是入門掀背車的代表，「魔術大空間」絕對是Nissan Tiida帶給消費者們最鮮明的印象，不過由於新版噪音法規即將生效的關係，在6月生產最後一批車後就要停工了，並且在現行款賣完後，就要和車迷們說再見了，引發不少人對經典車型結束而感歎及未來新車型導入的期待。

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　　近年來，入門車市場面臨著極大的經營挑戰，主要是因為主動安全科技的提升以及油耗和排廢法規的不斷加嚴，使得消費者對於車款的期望增加，法規要求也越來越多，讓一些舊世代車款無法在市場上生存；面對這種局面，汽車製造商只有三個選擇：第一是賣到不能賣為止、第二是毅然決然停產、第三則是投入更多成本進行改款。

環保法升級長青車款停產停售

　　而Tiida停產主因與日益嚴格的環保法規有一定關聯，現行款Tiida C12是2013年推出的第二世代車款，曾隨六期環保法規上路，在2021年推出六期環保版本、取消TURBO規格，即便目前搭載的HR16DE直列四缸引擎，已能通過現有的六期環保法規，但受即將上路的新版噪音法規影響，原廠並不打算進行調整，因此這款在市場銷售長達17年的車型，最終在6月生產完492輛車後停產。

　　在台灣市場上Nissan Tiida是第二代車型，第三代版本已於2015年在國外發表，也許是為了保持價格競爭優勢，才沒有導入新世代車款；先前曾傳出裕隆有意導入Qashqai以爭取目前炙手可熱的SUV市場，但官方表示今年將發布Kicks e-Power和國產X-Trail，明年還計畫推出Ariya電動休旅，目前並沒有導入Qashqai的計劃，這個流言也隨之終結。

接班Tiida？掀背車另一熱門選擇

　　隨著第二代Tiida的停產和Qashqai沒有計畫導入，是否意味著第三代Tiida可能將抓住這個機會進入台灣市場？不過此消息目前尚未得到官方證實，裕隆僅表示正在規劃後續車款，那麼當前台灣汽車市場還剩哪些國產掀背車可選？

　　目前台灣掀背車款，隨著配備和動力升級後，價格攀升到80萬元以上，甚至接近90萬元的門檻，最熱賣的莫過於Ford Focus，但福特六和預判市場動態，不僅順應原廠針對Focus的策略，在掀背車之外還增加跨界車及旅行車等選項，以今年銷售比例來看，新導入的旅行車占比逾56％、昔日銷售主力的掀背車占約22％、跨界車型則占15％。

　　除了福特Focus，市場上已無其他同級別的國產掀背車對手，假使將入門小車一併加入，也僅剩Mitsubishi Colt Plus及Honda Fit能選。這也代表未來如果想要購買掀背車款，只剩下價位較高的Focus、或是價位稍低但空間較小的Fit或是更入門舊世代的Colt Plus，剩下的Volkswagen Golf、Škoda Scala、Toyota Corolla Sport及Mazda3等進口車，但售價幾乎90萬起跳，甚至要價百萬。

　　儘管經典車型如Toyota Yaris和Nissan Tiida即將退出舞台，面對台灣掀背車市場的變化，在掀背車價格帶與跨界休旅重疊的情況下，汽車製造商們積極調整策略，以滿足消費者不斷增長的需求和新法規的挑戰。無論是掀背車、跨界車還是旅行車，每款車型都代表製造商對技術、設計和環保的不斷追求，再加上進口車選擇增加，未來汽車市場將呈現更多令人振奮的驚喜與選擇。

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