【電動車專知】再生煞車是什麼？怎麼運作？電動車節能科技解密

 

隨著全球對環保意識的提升，越來越多人選擇改開電動車（EV）或油電混合車，降低對環境的衝擊。這也促使車廠積極研發各種節能技術，其中一項備受關注的就是「再生煞車」（Regenerative Braking）。這項技術其實早已問世，只是近年來才開始在市面上的電動車中普及。本篇文章就帶你深入了解，再生煞車到底是怎麼運作的？有什麼優、缺點？又在哪些車款中能看到這項技術的應用？
 

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再生煞車是什麼？怎麼運作？

再生煞車，也被常稱作電能回充、動能回充。

再生煞車的意思，就是「回收煞車時的動能」，將車子在減速或煞車時所產生的動能（本來會變成熱能浪費掉），轉換成電能，儲存到車上的電池裡，供未來行駛使用。

這項技術仰賴電動車內的電動馬達，當車子在煞車時，馬達會反過來充當發電機，把動能轉換為電能。這些能量可以直接供應車上的電子系統使用，也能儲存在電池中，等之後需要加速或爬坡時再釋放出來使用。

在這個過程中，車輛的電腦系統會控制再生煞車的運作，例如根據車速或煞車強度，自動調整回收能量的程度，達到最佳效率。

 

再生煞車的類型：機械式 vs 電氣式

目前再生煞車大致可以分為兩種類型，分別是機械式再生煞車與電氣式再生煞車，各自有其適用車型與特點：
 

• 機械式再生煞車：常見於油電混合車，這種方式是透過車輛本身的動能驅動馬達發電，再將電儲存起來。它的優點是結構簡單、成本較低，也容易整合進原有車款。不過缺點是效率相對較低，且容易受到馬達重量和體積限制。

• 電氣式再生煞車：主要應用在純電車，它透過車用電動馬達來直接減速，同時產生電力並儲存起來。這類型的效率更高，能回收更多能量，但需要更複雜的電子控制系統，成本也較高。

 

再生煞車的優缺點

再生煞車的優點

1. 提升能源效率：最大好處就是減少能源浪費，超適合在市區走走停停的情況下，能大量回收原本會白白流失的動能。

2. 減少煞車磨損：由於使用馬達來減速，機械煞車的負擔減輕，讓煞車片等零件更耐用，維修保養次數也減少。

3. 環保節能：節能代表碳排更少，對於降低污染、推動綠能交通是一大助力。
    

再生煞車的缺點

1. 系統成本較高：再生煞車需要額外的馬達、電池與控制系統，讓整體車輛設計更複雜，也拉高生產成本。

2. 能量回收有限：並非每次煞車都能大量回收能量，受到車速與電池剩餘容量的影響，例如電池滿了就無法再儲電。

3. 煞車手感不同：部分駕駛者可能會覺得再生煞車的感覺與傳統煞車不同，剛開始使用時需要一點適應期。
   
    

再生煞車，節能減碳的一大躍進

再生煞車現在幾乎已成為電動車的標準配備，也越來越常見於新一代油電車之中。像特斯拉的 Model Y 車款，甚至還能自己調整煞車等級，決定減速的滑行距離，大大提升了駕駛體驗。

總結來說，再生煞車不只是一項酷炫的新技術，它實際上正改變我們對能源使用的方式。它不僅提高車輛能源使用的效率、延長煞車系統壽命，更能幫助我們朝向更綠色、更可持續的交通未來邁進。


 

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