【電動車專知】特斯拉美國市佔跌破40%,創近八年新低?

根據研究機構 Cox Automotive 提供給路透社的最新數據,特斯拉(Tesla)在2025年8月於美國電動車(EV)市場的市佔率降至38%,創下自2017年以來的新低。這代表特斯拉已不再擁有美國電動車市場的主導地位,面對越來越多競爭對手的挑戰,其產品組合與策略正面臨嚴峻考驗。
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昔日獨霸市場,如今市佔腰斬
特斯拉曾在美國EV市場擁有超過80%的市佔率,幾乎可說是「一支獨秀」。然而最新數據顯示,2025年8月其市佔率已跌至38%,是自2017年10月以來首次跌破40%。當時正值特斯拉推出首款主流車型 Model 3,而如今市佔率下滑,反映出其他車廠已成功打入市場,並贏得消費者青睞。
Cox的數據顯示,特斯拉7月的市佔率從6月的48.7%下滑至42%,創下自2021年3月以來最大單月跌幅。當時正值福特(Ford)推出其電動車 Mustang Mach-E,可見每當有強勁對手推出新車,特斯拉的市佔就會面臨壓力。
競爭者強勢進場,優惠補貼拉攏買家
與特斯拉相對保守的策略相比,其他車廠積極推出新車與優惠方案,吸引消費者上門。現代(Hyundai)、本田(Honda)、起亞(Kia)與豐田(Toyota)等傳統車廠紛紛提高電動車的促銷力度。
這些新興與傳統車廠的「攻勢」,讓特斯拉面臨「要利潤還是要市佔」的兩難,為了刺激銷售,特斯拉這幾年已多次調降車價,但也因此壓縮了毛利,引發投資人疑慮。
產品缺乏新意,特斯拉轉向AI與機器人發展
儘管市場競爭白熱化,特斯拉在產品上卻顯得保守。2023年特斯拉推出的 Cybertruck 雖然話題十足,但市場表現遠不及 Model 3 與 Model Y,即使最近對 Model Y 做出小幅更新,也未如外界預期帶動大量的銷量。
相較於其他車廠積極擴充車款,特斯拉將重心轉向開發自駕計程車(Robotaxi)與人形機器人。CEO 馬斯克表示,這些創新技術才是特斯拉未來的關鍵價值,不過這樣的方向也引起部分分析師疑慮,認為若核心車業持續停滯,長期將難以維持競爭力。
Cox 汽車產業資深分析師 Stephanie Valdez Streaty 就指出:「如果你是一家汽車公司,卻沒有持續推出新產品,你的市佔率自然會下滑。」

中國市場壓力漸增,馬斯克押寶機器人與自駕車
除了美國,Tesla 在中國的銷量也下滑。8 月在中國共售出約 57,000 輛車,較去年同期減少近 10%。累計今年前 8 個月,中國市場銷量年減 7%。雖然新款 Model Y L 6人座SUV有望帶來短期銷量提升,但整體壓力仍在。
儘管如此,Elon Musk 似乎將目光放在更遠的未來,他最近表示,正在開發的 Optimus 人形機器人未來可能佔 Tesla 總價值的 80%。此外,Musk 宣布 Robotaxi(無人計程車)將在年底前於部分地區實現「無安全駕駛員」,但目前尚不清楚相關法規是否允許。
Tesla 已在德州奧斯汀與舊金山灣區啟動 Robotaxi 測試,部分用戶已能透過 App 體驗自駕接送服務。
市佔警訊與未來挑戰
特斯拉目前仍是美國EV市場的領導品牌,但市佔率不斷下滑,是無法忽視的警訊。面對對手的強攻與消費者口味的變化,特斯拉是否能透過新技術與創新重新拉抬熱度,會是未來幾年的關鍵。
目前,公司仍依賴核心汽車業務維持營收,而馬斯克的AI與機器人夢想,則需要時間與資金驗證,特斯拉的下一步,可能不只是「電動車」這麼簡單,而是往更加前衛的未來發展。
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