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Nov 05 2021

【機車專知】後卡鉗下移是什麼?有什麼優缺點?

【機車專知】後卡鉗下移是什麼?有什麼優缺點?
 

  當手上有一台前後碟煞的車款,通常有經驗的騎士會透過改裝讓這台車更好騎,利用卡鉗下移座,就能讓煞車後輪更穩定,但為什麼只要換個位置就能改善煞車狀況?為什麽原廠不直接這樣做呢?究竟後卡鉗下移有什麼優缺點?傑昇通信就來告訴你!
 

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後卡鉗下移是什麼?

 

  為了抑制操作後煞車讓後搖臂上揚,同時提高安定性,將後卡鉗安裝在搖臂下方,並透過連接到車架的牽力臂來固定,是許多車廠解決這件事的辦法,這會使操作後煞車產生的力矩,有效的往下拉住後輪,也避免了後搖臂揚起的效應。但這樣做的前提是需要要一支牽力臂連接車架,才能產生有效向下拉的力量。但大部分車廠,還是尚未使用此方式,而是與其他車廠單純的固定在搖臂下方的設計,顯然考慮整體來說,這樣牽力桿的方式仍是弊大於利。
 

有什麼優缺點?

 

  儘管後卡鉗下移能提高煞車時,後輪向下接地的力量,也有效降低重心,但一般市售的車款就不得不正視下移的缺點。後卡鉗下移的缺點包含了粉塵不易排出、髒汙累積快速、離地近也容易因意外受損等等,如果卡鉗油道沒有經過另外特別設計的話,排空氣時也會比較麻煩。加上透過搖臂、車架以及懸吊設計,現行的車款早已改善了相當程度煞車時後輪跳動情形,反而考慮到一般騎士所使用的環境之下,後卡鉗下移的缺點比起優點更多。若不是需要在賽場上競速,基本上在一般道路上騎乘用車是沒必要,若如果真的要改,需先做好心理準備卡鉗本體可能需要特別維修和保養,並且使用一般卡鉗往下移時,因為原本出廠車輛內部油道並非針對下移設計,在放空氣時會較不容易,需要把卡鉗拆下來放空氣,以及需要常常清潔卡鉗等等。


 

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