發布於 2021-12-15 1952

【汽車專知】加錯機油傷引擎？缸內直噴引擎適合什麼機油？

不知道各位有沒有經驗在換完機油後，發現原廠無改的引擎出現比柴油引擎還大聲的噠噠聲？找了半天卻都找不出問題所在，其實有時問題相當簡單，就是加錯機油了！所以究竟現在缸內直噴的引擎該用什麼樣的機油呢？傑昇通信現在就來告訴你！

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加錯機油傷引擎？

現今小排量缸內直噴渦輪引擎當道的時代，引擎內部高溫又高壓，對於引擎的工作環境越來越嚴苛。缸內直噴引擎也非常容易出現低速預燃現象，進而造成引擎損害。低速預燃顧名思義是引擎在低轉速時出現預先燃燒的現象，也就是俗稱的爆震。而缸內直噴的低速預燃有兩個特色：第一是它僅會在低轉速時出現，尤其出現在低轉速大油門時，且非常容易出現。第二則是低速預燃出現在活塞往上至上死點的時間之間，造成的爆震壓力非常大，對於引擎內部的傷害非常強。

缸內直噴引擎適合什麼機油？

為了要減少低速預燃現象的發生，缸內直噴引擎一定要使用有認證的機油，認證機油的重點在於減少了鈣化物及其他可沈積物的成分。除了使用原廠的機油之外，還有兩種確保該機油能夠有效降低低速預燃現象的認證標準，常見的API認證系統來說，需要通過SN PLUS以上認證。而國際潤滑油標準暨認證委員會ILSAC則是GF-6認證。SN PLUS認證規範除了要先通過SN認證的所有測試之外，還必須以FORD 2.0 EcoBoost引擎為測試，測試條件為在轉速超過1750rpm、且引擎負載大於80%的情況下，進行17萬次循環，在這17萬次循環內低速預燃發生的次數不得超過5次，這樣才能取得認證。最後，除了使用認證機油之外，平常的駕駛習慣也得做出一些改變，建議不要在低轉速時直接大油門才是保護引擎的上上策。