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Jan 18 2022 74

【車型介紹】HONDA Fit e:HEV油電版!不一樣的油電車!

【車型介紹】HONDA Fit e:HEV油電版!不一樣的油電車!


  Honda Fit於2001年問世之後,長期稱霸日本乘用車銷售冠軍,靠著寬敞空間與實用機能,獲得日本消費者壓倒性的支持。而現在全新第四代Fit以更簡約設計為主體,不在受限於傳統小車的狹小空間,以「舒適性」及「美感」兩大核心,打造一款提供嶄新移動價值的都會用車。現在傑昇通信就來為各位介紹油電版的HONDA Fit e:HEV!

 

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HONDA Fit e:HEV 外觀設計

  全新Fit e:HEV這次為了讓全年齡層的用戶都能接受,不再套用上一代流行的尖銳設計,將多餘稜角、銳利線條等全部屏除,全車洋溢著圓潤可愛的風格,時不時都透露出濃郁的親切感受。車頭新式樣的LED三角大燈搭配晝行燈,呈現出「歡愉」的笑臉。車尾則藉由梯形尾燈的設計,讓車身看起來更寬闊、低重心,而在夜間亮起來的時候宛如笑臉一般,讓車頭與車尾在面容上有著相當顯眼的識別特質。



 

HONDA Fit e:HEV 配備

  車艙內過去的駕駛座導向設計被水平導向取而代之,除了雙輻式多功能方向盤,賦予極佳的科技質感,標配的無遮光罩TFT彩色數位儀表,也展現出Honda數位化的基因。中控螢幕則是使用一個8吋觸控螢幕,支援了Apple CarPlay與Android Auto,對於現今智慧手機普及的環境來說,是必不可缺的配備。 Fit車內空間藉由MM思想(車室空間極大化,機械空間極小化),一直以來造就出超越同級車的大空間思維。值的一提的是,全新的Fit的 A柱橫截面結構工法設計,將A柱厚度縮減至一半以下,不僅能提升車內視野,同時也能為前方碰撞的安全性再加分,打造零死角用車環境。



 

HONDA Fit e:HEV 引擎

Fit e:HEV搭載一具1.5升排氣量的DOHC i-VTEC阿金森循環引擎,最大馬力為98hp、最大扭力13kgm。這樣的低動力輸出設定讓引擎具有較好的工作效率。這套油電系統的基本工作原則就是以電動馬達來驅動,引擎主要負責發電來為鯉電池充電,也就是接近增程式電動車的概念。FIT e:HEV在既有的前麥花臣、後H型扭力樑附防傾桿架構上將避震器支架的形狀進行特別優化,緩衝橡皮也都進行改變,提供歐洲車精緻的駕馭特性!



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