【理財專知】全球航運股都躺平？航運龍頭曝：運輸景氣8月反轉
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去年貨櫃三雄萬海（2615）、長榮（2603）、陽明（2609）所造成的航運股熱潮讓不少股民賺了一大筆錢，但這股熱潮在今年就沒有持續，整體狀況平平。此外全球航運業龍頭馬士基（Maersk）執行長Soren Skou預告貨櫃運輸景氣8月反轉，衝擊全球的貨櫃航運股，台灣3家貨櫃航運跌幅最深，但仍然有不少股民抱持著航海王的夢想，陽明股東人數攀上40萬人，創下新高。
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貨櫃運輸可能重創
根據《金融時報》近日報導，馬士基集團執行長Soren Skou指稱，貨櫃運輸可能很快遭重創，因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉。有可能出現有「長鞭效應」，需求收縮而供應增加，與這兩年航運集團無力因應消費者支出激增的情況恰恰相反。
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全球航運股價受創
Soren Skou的一番話也對全球航運造成衝擊，財信傳媒董事長謝金河於臉書發文指出，示警的馬士基股價一週上漲570丹麥幣，單週上漲3.45%，德國的赫伯羅特（HLAG）小漲0.23%，亞洲的商船三井跌2.1%，川崎汽船跌8.05%，日本郵船跌1.93%，南韓現代商船下跌10.74%，中國的中遠太平洋下跌8.77%，東方海外跌5.65%，這顯示歐洲航商老神在在，亞洲航商受到影響比較大。
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台灣方面上週長榮跌20.8元，跌幅17.41%，陽明跌21.2元，跌幅17.74%，萬海跌14.5元，跌幅11.07%，這三家貨櫃航運股跌幅排在世界前三名，對此謝金河表示：顯然可見，馬士基執行長示警，台灣的投資人跑得最快。
不過從集保公布數據來看，貨櫃三雄股東人數並未因此退怯，陽明股東人數更是攀上40萬人次創新高，對此法人指出會有這樣的結果，是因為台灣股民愛高配息，陽明過去10年未配息，這一次一出手每股配發20元，相對誘人，加上陽明跌幅已深，股民對賭填息行情。
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