【電動車專知】2025上半年全球電動車銷量榜：特斯拉略顯疲態？

 

2025年上半年，全球電動汽車市場再次以強勁的姿態證明了其銳不可擋的成長趨勢。根據國外最新數據，包含純電動車（BEV）和插電式油電混合車（PHEV）在內的全球電動車總銷量，達到了驚人的953萬輛，與去年同期相比大幅成長了34.3%，顯示全球消費者轉向電氣化的意願持續高漲。

在市場結構方面，純電動車的領先地位得到進一步鞏固。其銷售佔比從去年的63.4%微幅上升至63.5%，代表純電動車在市場仍未衰退。

然而，在這片看似繁榮的市場之下，品牌之間的競爭已進入白熱化階段，各家車廠的表現出現了巨大分歧，一場關於未來市場版圖的激烈卡位戰正在上演。
 

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比亞迪奪第一，特斯拉緊跟在後

毫無疑問，今年上半年的最大贏家是來自中國的品牌：比亞迪（台灣買不到哦！）。比亞迪以其強大的產品陣容和市場策略，交出了近190萬輛（1,897,185輛）的驚人成績單，年增長率高達33.3%。

這個數字不僅讓它在排行榜上遙遙領先，其銷量甚至超越了第二名到第五名品牌的銷量總和，展現出絕對的市場統治力。憑藉如此強勢的表現，比亞迪在全球電動車市場中佔據了19.9%的份額，相當於全球每賣出五輛電動車，就有一輛是比亞迪。

小提醒：榜單的電動車是包括油電混合車。
 

排名	品牌	市佔率
1	比亞迪（BYD）	19.9%
2	特斯拉（Tesla）	7.5%
3	吉利（Geely）	5.5%
4	五菱（Wuling）	3.8%
5	福斯（Volkswagen）	2.9%
6	寶馬（BMW）	2.8%
7	奇瑞（Chery）	2.4%
8	零跑（Leapmotor）	2.3%
9	理想（Li Auto）	2.2%
10	小鵬（Xpeng）	2.1%

 

特斯拉壓力漸增，銷量市佔雙雙下滑

相較於比亞迪的勢如破竹，另一個電動車王者特斯拉（Tesla）則面臨著前所未有的挑戰。作為前十名榜單中唯一一家銷量下滑的品牌，特斯拉上半年的全球交付量為719,325輛，比去年同期衰退了13.1%。更令人擔憂的是其市佔率的大幅流失，從去年同期的11.7%萎縮了4.2個百分點，降至7.5%，顯示其市場影響力正在減弱。

旗下最受歡迎的Model Y雖然依然是銷售主力，上半年貢獻了469,143輛銷量，佔品牌總銷量的65.2%，但其增長動能已明顯放緩。排名第二的Model 3銷量為227,210輛，佔比31.6%。而備受矚目、但目前僅在北美市場銷售的電動皮卡Cybertruck，上半年僅交付了約1.1萬輛，對整體銷量的貢獻微乎其微。

另一點，比亞迪有生產純電動車和油電混合車兩種車款，特斯拉只有純電動車車款。特斯拉市占率可能被稍微低估，但也不能否認比亞迪的崛起。


比亞迪逆勢崛起，圖：自製

 

中國品牌強勢崛起，傳統車廠壓力巨大

這份榜單最大的亮點，莫過於中國品牌的集體爆發。吉利汽車（Geely）以286.3%的恐怖年增長率，售出527,954輛車，穩居第三名，市佔率從去年的1.9%飆升至5.5%，是市佔率增長最多的品牌。

此外，榜單中的其他中國品牌同樣表現亮眼。五菱汽車（Wuling）排名第四，銷量增長65.5%；奇瑞汽車（Chery）排名第七，銷量爆增155.9%；理想汽車（Li Auto）位居第九，而小鵬汽車（Xpeng）更是以266.9%的增長率位居第十，成為榜中成長第二快的品牌。

在傳統車廠方面，德國福斯集團（Volkswagen）表現穩健，以39%的增長率售出278,333輛車，成功超越其德國競爭對手BMW，躍升至第五名。

總體來看，2025上半年的全球電動車市場，已演變為由比亞迪領軍、眾多中國品牌圍攻的時代，特斯拉是否還能繼續保持電動車龍頭地位，將是未來需要面對的挑戰。




 

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