【電動車專知】特斯拉歐洲銷量重挫40% 比亞迪逆勢暴增200%！？

特斯拉（Tesla），在歐洲的銷售狀況持續惡化。

根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新數據，特斯拉 7 月在歐洲的新車掛牌數量為 8,837 輛，年減率達駭人的 40%，已連續第七個月下滑。

與此同時，中國電動車大廠比亞迪（BYD）同月掛牌數達到 13,503 輛，年增率高達 225%，形成強烈對比。

這顯示出，儘管歐洲整體電動車銷量仍在成長，特斯拉卻正在快速失去其原有的市場主導地位。
 

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特斯拉陷入停滯？

特斯拉在全球市場的銷售表現近來普遍低迷，今年第二季汽車業務營收下滑，執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）甚至坦言，公司未來幾季可能會「面臨一些艱困的挑戰」。

其中一大關鍵問題是車款過於老舊，缺乏新鮮感。特斯拉至今仍未推出全新主力車款，除了 Cybertruck 外，其他車型如 Model 3 和 Model Y 都已多年未大幅更新，業界人士指出，這導致特斯拉無法有效吸引對手不斷推陳出新的消費者。

此外，伊隆·馬斯克參與政治導致爭議不斷，讓投資人和消費者對其是否能持續專心在特斯拉的經營上產生隱憂。尤其伊隆·馬斯克本身還擁有X（前身Twitter）、SpaceX 等多數公司需要管理經營。

與此同時，公司高層試圖將焦點轉向 AI、機器人與自駕技術，反而被批評「避重就輕」，忽略了產品本身銷售下滑的問題。


 

比亞迪強勢進軍歐洲

與特斯拉的頹勢相比，比亞迪在歐洲市場則呈現強勁成長動能。該公司近兩年積極拓展歐洲市場，不僅開設多家展示間，還推出多款價格競爭力強的新車型，快速擴大市占。

根據汽車市場研究機構 JATO Dynamics 上月資料，中國汽車品牌在 2025 年上半年已取得歐洲市場超過 5% 的市佔率，創歷史新高。其中 BYD 可說是進展最快的代表，其產品定位清晰、價格策略靈活，加上快速的生產與交車能力，在歐洲用戶間越來越受到青睞。

目前，不只是特斯拉，連韓國現代（Hyundai）集團、日本的豐田（Toyota）與鈴木（Suzuki）也都在 7 月面臨歐洲銷售年減的壓力，顯示中國車廠的競爭力正全面攪動歐洲汽車產業格局。

而根據全球2025年上半年的電動車市占率資料，中國的電動車品牌可說是逆勢崛起，幾乎是強勢佔據前10名多個位置。



 

德系車企穩住基本盤，特斯拉急需挽回一面

儘管整體市場競爭激烈，歐洲本地的幾家大型汽車製造商如福斯集團 Volkswagen、BMW，則在 7 月錄得新車註冊數成長，表現相對穩健。代表傳統品牌在熟悉當地市場、建立品牌忠誠度方面仍具有優勢。

面對持續下滑的趨勢，特斯拉正著手開發一款全新、更平價的電動車型，計劃於 2025 年下半年量產。外界普遍認為，這可能是特斯拉重新搶回市佔的關鍵之作。

不過在此之前，特斯拉必須先面對品牌形象修復、產品更新週期與中國競爭者步步進逼等多重挑戰。在全球電動車需求仍成長的情境下，儘管強大如特斯拉，也不一定能持續佔據商業龍頭位置。

好消息是，近期特斯拉在德州開始了 Robotaxi 無人計程車 的測試，被認為在未來有極大的發展潛力，特斯拉還能不能力挽狂瀾現在的局勢？只能等未來告訴我們了。





 

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