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快訊新知
Jan 13 2022 27

【汽車專知】電動車載全球汽車消費調查報告表現如何?怎麼提高接受度?

【汽車專知】電動車載全球汽車消費調查報告表現如何?怎麼提高接受度?
 

  近日國外會計事務所公布其統計的「2022 年全球汽車消費調查預測」,其中明顯點出若要提高電動車接受度,包含售價降低、電池的耐用度、充電基礎設施的建設都佔有重要因素。另外,電動車的售價門檻、可靠度要與燃油車靠近,才能讓消費者對電動車接受度更高。現在傑昇通信就要來探討電動車有哪些課題需要克服!
 

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電動車載全球汽車消費調查報告表現如何?

 

  關於近年部分地區市場成長率高的電動車,從調查中可以發現消費者其實願意接受車輛導入高科技,但相對的消費者希望在售價上能夠負擔的起。除了在美國實際上消費者期望的電動車售價門檻、對應目前市場的電動車主流售價區間,兩者之間的差距相當小之外,在其他國家,在市場量能上尚無法滿足普羅大眾的平價需求。除了像是大量開發的中國五菱宏光 MiniEV 這類超低價電動車,才有可能將價格壓低,不過這種低價電動車在價格與性能續航力就較難兩全。
 

怎麼提高接受度?

 

  現在許多國家都已立下環保法規和政策來大力推動消費者從燃油車、轉型為電動車。當然,消費者對於電動車的要求很簡單,就是希望電動車能夠像燃油車一樣可靠、才會接受換購電動車。不過受限於電動車電池的壽命耐用度、全球充電基礎設施的建設仍普遍不足。從統計上的報告來看,美國市場僅有5%消費者願意在下一輛新車換購電動車,而德國在電動車接受度雖然提高至15%,但希望新車購買燃油車的比例仍是達49%。相信讓許多人一定會感到意外的是,對電動車接受度最高的反而是中國與韓國,因為中國政府大力補貼新能源車款的開發,以及擴展充電設施,電動新車的接受度高達17%。而韓國HyundaiKia大力開發電動車,其對電動新車的接受度更是高達23%


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