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Aug 16 2021

【理財專知】航運當沖盛行害違約交割頻傳 財政部擬祭出「降溫」取消當沖優惠

【理財專知】航運當沖盛行害違約交割頻傳 財政部擬祭出「降溫」取消當沖優惠


  股票當沖是一種短線的股票操作方法,且對比長期投資速度較快、成本也較低,因此讓許多投資人紛紛加入,想賺上一筆,但是獲利高也代表著高風險,因此違約交割事件頻傳,且在7月時長榮、陽明皆爆出近5千萬的鉅額違約金,對此亂象財政部擬祭出「降溫」措施,當冲交易稅率減半優惠,可能今年底到期後將不再延長,另外,證交所也已公告「當沖示警新制」,將於8月底上路。

 

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  根據了解,貨櫃三雄長榮、萬海及陽明在7月時出現劇烈回檔,導致違約交割事件頻傳,當中長榮爆出單日高達4615萬9500元的違約交割,主要分散在全台14家證券商據點,單筆最高違約金額為2803萬元,最低僅3500元。




  對此亂象,財政部考慮將當冲交易稅率減半優惠,在今年底到期後不再延長,證交所也在日前宣布,增訂當沖警示制度的規定,當一檔可當沖標的近6日的平均當沖比超過總成交量的60%,或當沖成交量占當日總成交量比率超過60%,就會被注意一次,而連續被注意,就會被打入處置股,進行5分鐘或20分鐘的分盤交易。另外,如果處置股又達上述的當沖量異常條件,處置日數會從10天變12天,延長處置。經主管機關核准後,預計8月27日上路。




  對此財信傳媒董事長謝金河也針對當沖亂象在臉書發文,指出政府推動當沖降稅以後,當沖占市場比重逐年上升,去年底約31.04%;從22日當沖金額來看,這並非正常現象,「股市變得像賭場」,呼籲財政部與金管會審慎思考是否繼續延長降稅措施。


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