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Oct 20 2021

【汽車專知】什麼是鋸齒式排檔?未來排檔會是什麼樣呢?

【汽車專知】什麼是鋸齒式排檔?未來排檔會是什麼樣呢?
 

  自排車的排檔座與手排車的排檔座除了本質上的不同,另一個不同的地方是自排車的排檔座可以做很多不同的設計,而不同的設計,也有各種不同的優缺點。以日本車廠來說,將排檔桿沿著鋸齒型閘門切換檔位的型式(閘門式)也逐漸變多。究竟鋸齒式的優點為何?缺點又是為何呢?傑昇通信現在來就來告訴你!

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什麼是鋸齒式排檔?

 

  一般自排從上而下依序排列為 P/R/N/D,在之前多以直列式排檔座為最大宗。但最近慢慢排檔桿沿著鋸齒型閘門切換檔位的型式(閘門式)已慢慢有追上的趨勢。很多車迷應該都知道鋸齒式的排檔系統原本是由Mercedes-Benz率先採用,它的優點在於打檔時比較好確認當下所入檔的位置。反關直列式的排檔座,較容易原本以為已經打入D檔,可是實際卻只有打入N檔或其他檔位的失誤容易發生。而鋸齒式的入檔方式會需要左右上下移動,設計概念為不需要用眼睛確認就能輕鬆判別檔位。也在這些優點下,一等Mercedes-Benz專利過期之後,多家車廠也開始為自家車款都設計採用鋸齒式的排檔,在初期也奠定了「鋸齒式排檔就是高級」的形象,但現在已經是一種被廣泛使用的排檔座型式了。
 

未來排檔會是什麼樣呢?

 

  相對於手排必須在操作與機械機構妥協,排檔機構會佔去相當的空間規劃是必然的事,但是對於駕駛過程但中機乎很少需要接觸排檔桿的自排車輛,排檔座的設計位置與操作方式多了許多的彈性。因此,原來安置排檔裝置的地方,便能彈性地改為資訊搜尋系統的控制鍵或其他控制介面的安排。像是,可藉由撥片或按鈕來進行換檔,而不再僅限於中央位置,或許不久的將來隨著撥片或按鈕換檔的普及,也會結束鋸齒式排檔時代了。

 
 

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